照片来自：白宫官方网站的屏幕截图。美国对主要汽车组件征收25％关税的步骤发生在5月3日，东部时间0:00。作为回应，美国有线电视新闻网（CNN）发表了一篇文章，指出这种过渡可以永久改变美国的车辆行业。根据美国政府的估计，在美国汽车工厂收集的汽车中需要进口50％以上的零件。到4月底，美国政府宣布将允许向正在美国进口汽车零件并在美国收集汽车的汽车制造商付款。在第一年，关税的一部分等于汽车价格的3.75％，将退还给汽车制造商，第二年将降至2.5％，并在第三年逐渐取消。但是，CNN关于政府贸易数据的数据分析预测，即使通过这笔付款，每辆车的平均额外关税仍然可以达到4,000美元左右。照片来自：屏幕截图CNN报告文章也很糟糕根据美国加拿大 - 墨西哥协议，加拿大和墨西哥制造的车辆部分可以享受免税待遇，只要它们遵守“北美零件的75％是在北美制造的75％”的政策。但是事实并不像声音那样好。美国大学科戈德商学院的退休教授弗兰克·杜波依斯（Frank Dubois）认为，几乎没有车能达到这个门槛。此外，也很难确定哪个部分确实是“国内”。墨西哥是美国车辆行业进口零件的最大来源。文章指出，去年在美国墨西哥到期的价值825亿美元的零件中，大多数没有达到“美国加拿大 - 墨西哥的税收异常标准”。文章指出，如果当前对汽车零件的关税（以及去年中国商品的额外关税），总成本将达到600亿美元。虽然根据赔偿政策美国政府在4月底宣布的，这笔费用只能降低到400亿美元。这篇文章引用了考克斯汽车公司首席经济学家乔纳森·烟的观点，他说，关税部分对一般经济的影响将比进口汽车对经济的影响更糟。烟雾说，零件的关税不仅会影响新车，而且还会导致更高的维修，维护和保险成本，这将影响每层涂层。汇编| Fan Meng编辑|风扇孟Pag -sign | Jia Yanning Cai Yaoyuan